说到雷克萨斯，我首先想到的一个词就是优雅，它总能透露出一种从容、大气的感觉。但是全新雷克萨斯LS 500h的外形看上去个性了不少，难道就像正处于成长中的孩子，在青春期叛逆了？虽然这款车还没有在国内亮相，大家可以先跟小编提前看看。

　　外观方面：全新LS 500h集长轴距四门豪轿与低重心轿跑外形设计于一身，兼顾豪华轿车与轿跑车两个细分市场的客户需求。作为LEXUS雷克萨斯的全球新旗舰，全新LS一经推出便超越了世人对豪华汽车的全部期待。

　　内饰方面：设计师将天然木材、日本传统的薄木切片工艺和先进的激光雕刻技术巧妙结合，造就了新一代LS独特的内饰风格。全新LS继承了历代LS共有的基因，营造出一个舒适的驾乘空间，雷克萨斯首次为LS配备了带进入车厢功能的空气悬架系统。该功能会在车主用智能钥匙打开车门时被激活，车身高度自动提升，座椅侧面支撑打开，以欢迎驾驶者进入车内。为了在更低的车身设计当中不牺牲头部空间，“外滑式”天窗设计也是新车的又一亮点。

　　前排座椅靠背可向后倾斜48度，并向前升起至24度，以便后排乘客进出车厢。新车配备了12.3英寸多功能液晶显示屏，超大的全彩抬头显示器HUD可将丰富的信息投射到驾驶者视线前方。这套先进的多功能显示操作系统拥有更加人性化的操控界面，并配备新一代Remote Touch 信息操作系统，直观易用的操作界面与智能手机操作逻辑相似，凯发在线并支持手写输入，用户可直接用手指在触摸屏上进行操作。

　　动力方面：全新LS 500h配备LEXUS雷克萨斯多级全混动科技，最大综合功率达354马力/264千瓦。发动机配备了双VVT-i技术（智能正时可变气门控制系统），可根据车辆行驶情况实现精确的气门控制，在任意发动机转速下都能确保高扭矩输出。设计师们采用轻质、窄体的凸轮摇臂，低摩擦系数正时链条等一系列措施，降低摩擦损耗、提升发动机效率；D-4S直喷技术的应用也进一步提升燃油效率。

　　竞争车型：与LS 500h这个等级的旗舰车型，相比较的自然要是一款非常大牌的车了—宝马740Le，宝马的这款新车同样为插电式混合动力系统，所搭载的发动机是BMW批量生产车型中至今为止马力最强劲的四缸发动机，其最大功率190kW/258HP，全新LS 500h配备LEXUS雷克萨斯多级全混动科技，最大综合功率达354马力/264千瓦。内饰方面跟它的竞争对手相比，最不一样的就是，宝马740Le的内饰设计虽然国际化，很精致，但雷克萨斯LS 500h的内饰看上去除了精致，更多了些东方的韵味。

　　驾驶感觉：在这种比较烂的沥青路面上行驶，整体车的隔音表现LS也是非常出色的。这一代不一样的地方，雷克萨斯保留了很强的路感的同时，又增加了舒适的感觉，面对路面上小的颠簸、起伏，化解起来非常的优雅，但又能明确的感觉到这些信息。这一点也是相比与其他同级别的车型中，不一样的地方。这台车的表现是完成符合它这个定位的需求的，整体动力驾驶起来是非常平顺的一直感受，但又不会觉得乏力。这种混动系统行驶中的切换，也是非常平顺的一种感觉。

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