为打造超千万吨高质量绿色智造钢铁企业，物流运输部践行“管理极致、消耗极限，全面对标找差、狠抓降本增效”生产理念，紧盯年度生产经营目标，坚持以经济高效、保产顺行为原则，精准施策，促卸载保供平衡，厚植发展优势，夯实基础，助推了各项指标向好发展，为重庆钢铁主工序达产达效提供了有效支撑。

　　为激发员工干事创业热情，物流运输部根据公司下达的重点目标任务，层层细化卸载量、混匀矿生产量、块矿筛分量、高炉供料量等指标，将任务分解到每一位员工。同时，强化激励机制，完善《码头作业区吨矿绩效分配方案》，将奖金全额和卸载量挂钩，执行吨位工资制，激发员工主动作为和干事创业热情，为指标创新高奠定基石。

　　为突破公司超千万吨产量下水运原料码头卸载瓶颈，物流运输部对1号、2号、3号自有码头进行了升级扩能改造。同时与新港长龙高效协同联动，对4号、5号、6号码头进行升级改造，拓展功能，增加原料卸载量和球团、钢板发运量，最大限度提升水运原料卸载能力。经过10个月的紧张施工，今年1月，1号、3号自有码头及新港长龙6号码头技改项目全部圆满收官并成功投入使用，为指标创新高打下基础。

　　受三峡大坝船闸检修影响，矿石船舶到达不足，物流运输部紧盯每日62000吨卸载目标，优化排船管理，精准施策， 3月1-18日，平均每天卸载量65605吨，完成了既定目标。同时，充分发挥新料线功能，根据配矿配比合理组织船只卸载，最大化实现物料联运，减少重复物流作业，产能提高4000吨/天，满足了烧结用料需求，为码头卸载指标创新高提供了强力支撑。

　　为提高混匀矿质量，物流运输部采取提高混匀堆料机运行速度和混匀圆盘使用数量、均匀取料、提高圆盘配料秤准确性、开展雨季前料场沟渠清理，加强防水管控等措施，实施过程中全面把控、精细管理，混匀矿TFe稳定率增长至99.41%，SiO2标准偏差0.12，混匀矿质量得到稳步提升。

　　公司高炉陆续达产后，块矿需求量加大。为提高澳块质量，物流运输部广泛应用新设备、新技术，提高筛分能力。3月筛分块粒度≤8mm比例达7.6%，较目标值降低7.4%，环比2月降幅达2%，质量明显提升。

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