。报道称，一碗螺蛳粉，催生了一座产业园。在位于柳南区的螺蛳粉生产集聚区，已有34家螺蛳粉生产及配套企业入驻，吸纳就业近3000人，日产螺蛳粉约150万袋。

　　“鲜、香、辣、酸、爽、烫，是柳州螺蛳粉的六大特点，没有尝过的朋友一定要尝一尝。”走进广西善元食品有限公司生产车间，员工卢敏正通过直播销售袋装螺蛳粉。一碗螺蛳粉，催生了一座产业园。在位于柳南区的螺蛳粉生产集聚区，已有34家螺蛳粉生产及配套企业入驻，吸纳就业近3000人，日产螺蛳粉约150万袋。“工业化理念是柳州螺蛳粉以袋装形式走向超市货架、电商平台的关键。”善元食品有限公司董事长陈生说。作为工业城市的柳州，用好标准化建设推动螺蛳粉产业发展。2016年5月，“柳州螺蛳粉食品安全地方标准”正式施行，推动螺蛳粉产业向标准化、品牌化、规模化发展。柳州还大力培育和发展螺蛳粉特色产业集群，实现一二三产业融合发展，除产业工人外，还有20万名农民参与原料种植，9万人从事配套产业商务服务。“柳州螺蛳粉产业实现了由‘小米粉’向‘大产业’的转变。”柳州职业技术学院党委书记刘子林说，螺蛳粉从上游的竹笋、豆角等原材料生产，中游的加工、包装，到下游的商超、物流，再到周边的文旅体验等，形成了完整的产业链。2020年，袋装柳州螺蛳粉销售收入近110亿元，配套及衍生产品销售收入超130亿元，成为“双百亿”产业。据介绍，“十四五”期间，柳州市将重点打造国家级螺蛳粉全产业链市场监管重点实验室，开展螺蛳粉全产业链品质安全控制关键技术研发，引领产品品质进一步提升。

　　5月26日，《人民日报》刊发《坚守初心使命，书写时代华章》中点赞广西汽车集团首席专家郑志明，题为《追求卓越 成就大国工匠》。

　　一身普通的蓝色工装，一穿就是20余年。20多年时间，郑志明从一名普通的钳工，成长为如今的广西汽车集团首席专家。“作为一名党员，我希望为国家的工业发展贡献自己的力量。”郑志明说，这是他的心愿，也是前进的不竭动力。

　　做钳工时，郑志明苦练手艺。“0.05毫米是一根细头发丝的直径，当时厂里最好的师傅手工划线毫米，但这还不够。要成为工匠，首先要把功夫练到极致。”郑志明说。经过认真钻研，勤学苦练，他成功做到手工划线毫米以内。“作为一名党员，必须不断追求卓越。”郑志明在不断提升自己钳工技能的同时，还抽时间自学了三维建模、机械动力等方面的知识，参与设计并实施完成的创新项目获得6项广西重工业先进工艺工装成果。2014年，以郑志明名字命名的国家级技能大师工作室成立，他把多年工作经验倾囊相授，培养出许多优秀人才。多年来，郑志明带领团队自主研制完成工艺装备515项。他参与设计制造的涂装、焊接、装配等各类先进的自动化生产线多条，为企业创造直接经济效益6002.95万元。2020年11月，郑志明荣获“全国劳动模范”称号。“希望能为广西汽车制造业乃至‘中国智造’培养出更多人才。”郑志明说。

　　行走在柳州街头，一路上造型小巧的新能源汽车随处可见，这些产自上汽通用五菱的小型纯电动汽车已成为柳州短途出行的主力之一。

　　让记者感到眼前一亮的是，停泊在政府机关大楼广场上充电的新能源汽车一字排开，和周围葱郁的绿化植被相映衬，形成了一道独特的风景线。

　　在新能源汽车产业铺开之际，充电难、停车难等问题成了消费者的首要顾虑。柳州市想群众之所想、急群众之所急、解群众之所困，针对新能源汽车用户的各种痛点，立足雄厚的工业基础，通过政企联动、市场驱动、配套推动等重点措施，施划专用泊位、超前布局充电基础设施网络，推出新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式。正是得益于配套政策的助力，改变了消费者的认知，2020年柳州市新车电动化率已达到28.8%，乘用车电动化率超过了全国5.8%的水平。政策给力，为其他城市提供了可借鉴的经验，也不断激发着企业挖掘自主创新的潜力。

　　在上汽通用五菱展厅内，工作人员展示的宝骏E300新能源汽车车载智能互联系统吸引了记者的目光。只见工作人员在车上发号施令，不远处家用台灯和电风扇相继按照指令开启、关闭。上汽通用五菱平台首席技术官（混动）兼E平台中台技术官赵奕凡表示：“我们企业坚持在低成本、高价值理念下自主创新。同时，新能源汽车系列还发展智能互联、智能驾控等，建立跨越汽车行业的互联模式，创新性推动跨行业多维融合，例如刚看到的小米智能家居控制，就可以满足人车家全场景用户体验。”

　　“你看，即使工作人员普通话发音不太标准，车载系统也能够清晰辨识并发出指令。”赵奕凡打趣道。柳州还有一张名片不得不提，那就是传统风味小吃螺蛳粉。近几年柳州螺蛳粉从“现煮堂食”到“袋装速食”，逐渐蜚声海内外，屡次登上网络热搜，成功“破圈”，成为“网红”食品，这背后也与“工业思维”有关。走进柳州螺蛳粉产业园区，一股浓郁而独特的螺蛳粉气味扑面而来。在园区，记者见到了袋装螺蛳粉龙头企业螺霸王创始人姚汉霖，他热情地介绍了企业对螺蛳粉生产各环节进行的技术和工艺改革创新。“微波杀菌机、汤料分装机、半自动熬汤设备、全自动米粉生产线······”姚汉霖如数家珍，“我们已经成为行业内第一家智能化、自动化、可视化，集工业与观光旅游于一体的全透明数字化工厂。” 在螺霸王螺蛳粉自助餐厅，记者还体验了一把自助螺蛳粉，按照煮粉、配料、加汤标准化流程，不一会儿一碗热气腾腾、爽口入味的螺蛳粉便出炉了。“没有工业，就没有柳州。没有工业思维，就没有柳州袋装螺蛳粉。”姚汉霖感叹道。

　　在两天的采访中，柳州的“工业思维”深深烙在记者脑海中。一辆车、一碗粉成为潮流的背后，是柳州“工业立市”的鲜明佐证。在创新改革的驱动下，柳州屡创佳绩，正向着高质量发展目标不断迈进。

　　2020年9月8日，上汽通用五菱获得了“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”荣誉称号。

　　“对于这家拥有60多年历史的企业而言，紧随党和国家的前进步伐，不断基于人民需求的升级而改革创新，是它保持永续发展的初心，也是历史托付的使命。”上汽通用五菱总经理沈阳说。上汽通用五菱的前身为柳州动力机械厂，是在1958年全国贯彻党的八大精神、全面制定第二个五年计划以及广西加强工业发展布局的背景下诞生的。企业一直紧随国家、市场和人民的需求，先后生产过船用动力机械、拖拉机、缝纫机、织布机、微车等产品。企业的发展始终贯彻党的路线方针政策，与国家的前进方向同频共振，也沉淀下“艰苦创业、自强不息、创新创造、卓越执行”的企业精神。2002年，五菱搭乘改革开放的快车，通过三方合资组建了上汽通用五菱，是国内第一家在国企混合所有制改革中形成的中外合资企业，成功开创了“合资留品牌，合资留自主”的典型。“当时的合资，自治区政府下了很大的决心，能够提出‘不求所有，但求所在’的发展思路，实属不易。”谈起当年上汽、通用和柳州五菱三方合资的情景，上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平记忆犹新。企业合资以来，连续13年保持国内单一车企销量冠军，总销量突破2400万辆；累计销售收入超过10227亿元。同时也是全国第一个销量突破100万辆和200万辆的车企、广西第一个千亿元产值制造企业。实行创新驱动，上汽通用五菱坚持以用户需求为导向，从用户的使用场景出发，进行产品研发和技术创新。党的十八大以来，在党和国家支持新能源汽车产业创新发展政策的扶持下，上汽通用五菱结合汽车消费升级和用户年轻化趋势，持续深耕小型新能源汽车领域，不断深入对小型电动汽车的探索与实践，构建了GSEV（全球小型电动车）架构，致力于成为全球小型电动汽车领导者。2020年，上汽通用五菱GSEV车型年度销量为17.8万辆，在我国小型纯电动乘用车市场占有率达51%。

　　5月26日，《经济日报》刊发记者手记《闯出高质量发展新路子》，其中多处报道柳州。

　　工业化是迈向现代化必须翻越的一座“山”。1958年，党中央在柳州规划了新工业区，为柳州播下了现代工业的种子。弹指一挥间，柳州现代工业已经走过63年辉煌的历程。“当年那些新建的骨干企业、内迁企业和一些本地主要企业，已成为柳州产业发展的主导力量，而如今的柳钢、柳工、上汽通用五菱等全国工业500强企业，已分别是柳州各行业的龙头企业，引领着柳州市工业的强健发展。”柳州市工业和信息化委员会总工程师陆铫介绍。

　　自新冠肺炎疫情以来，全球汽车销量普遍收紧，位于柳州的上汽通用五菱汽车股份有限公司却加快了创新的步伐，相继推出了多款新能源车型，一上市就受到了消费者追捧。公司也成为全球小型新能源汽车销量纪录创造者，走出了一条高质量发展之路。受益于党和国家的政策支持，广西许多像玉柴、上汽通用五菱这样的企业不断发展壮大，竞争力也越来越强。

　　小米粉做成了百亿元级大产业，柳州螺蛳粉近年崛起成为网红产品。为鼓励地方特色产业发展，2019年8月起，螺蛳粉产业实行“成本法”核定扣除，解决了螺蛳粉企业扩大产能后，在农产品增值税进项税方面抵扣不充分导致企业生产成本增加的问题，行业增值税平均税负明显下降，极大激发了企业生产经营的活力。仅去年底到现在，柳州市就新增螺蛳粉企业167家。截至目前，柳州市共有螺蛳粉企业2100多家。

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