k8凯发大家都知道如果坐飞机选择经济舱，航空公司会给一个非常廉价的耳机，供你收看机上娱乐节目的时候使用。但是那个耳机确实过于廉价了，有的航空公司，在一班飞机结束以后直接就把使用过的耳机扔掉了，而不是进行回收利用，所以可见经济舱配发的耳机质量是一个什么水平了。

　　如果你坐飞机出行时和我一样经常选择经济舱的话（贫穷的我从来没坐过两舱，连高端经济舱都没坐过，伤心啊）可以随身携带一个航空适配器来在飞机上用自己的耳机使用机上娱乐系统。飞机上的耳机接口还是采用的比较老的技术，左右声道不是集成在一个接口上的，是左右分开的，这样一来就显得飞机上的耳机插孔和我们经常使用的有一点格格不入了。最近比较新的飞机型号像空客A350系列和波音B787等一些新型号的飞机才开始使用大家最常见的3.5mm耳机接口了。但是以防万一，我推荐坐飞机的时候还是准备一个航空适配器来方便使用自己带的耳机。

　　那有比较机智的小伙伴就会说了，现在真无线蓝牙耳机这么发达，在飞机上直接用蓝牙不就好了，为什么还要那么麻烦呢？蓝牙确实很方便，但是国内民航管理局规定，在飞机上可以使用手机，但是手机必须处于飞行模式，在开启飞行模式以后，手机蓝牙会被关闭（飞机平飞过程中可以打开蓝牙），如果开启手机蓝牙也会干扰飞机的通讯设备，这样在飞机起飞和下降的过程中会存在安全隐患。安全问题先放一边不说。再来说说设备的问题，飞机上的大部分PTV（椅背上面的小电视）都是没有蓝牙功能的，国外的一些航空公司的PTV具有蓝牙功能，也只是可以连接手机，让手机档做遥控器来使用的，并不能做为音频播放源。综上，飞机上用蓝牙连接个人娱乐系统确实没法实现，想要在飞机上用蓝牙耳机连接PTV的话那就期盼技术快点更新换代吧。

　　那其实我一直在用穷人的思维思考问题，都是在想买经济舱，然后带自己的耳机上飞机来使用。今天来给我贫穷的思维插上个翅膀，给自己打点气，膨胀一回。带大家一起来看看尊贵奢华的可能一辈子都坐不起的头等舱所配备的耳机是什么样子的吧。

　　文章开头要强调一点，在飞机起飞降落的过程中，不要戴耳机哦！在起飞和降落阶段是一整趟飞行的关键阶段也是最容易发生危险的阶段，在这两个阶段不戴耳机是为了让乘客在发生突发事件时第一时间做出相应的动作。

　　先来了解一下Skytarx是什么？Skytrax是一家以英国为基地的顾问公司，主要业务就是对航空公司的服务进行调查，从而找出现有服务提供者中拥有最佳空中服务员、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳机上娱乐、最佳膳食及其他与航空公司相关的服务进行意见收集，最后评出获奖公司，这个奖的最大作用就是对航空公司服务的一种认可。

　　海南航空截至2019年11月已经第九次蝉联Skytrax“五星航空公司”，并且跻身“全球最佳航空公司TOP10”榜单第7位，成为中国内地唯一入围并蝉联该项荣誉的航司。海南航空共运营飞机229架，其中主力机型为波音737系列飞机，宽体客机73架。在国内的众多航空公司当中，海南航空在客舱设计层面也走在了前面，波音787梦想客机的“梦之羽”主题客舱一经推出便获得无数好评。虽然海南海空的服务在国内是数一数二的，但是近年来，海航的经济状况不容乐观，最近也被法院列为了被执行人。

　　在海南航空国际精品航线的公务舱会配备BOSE QuietComfort 25降噪耳机（以下简称QC25）。虽然这不是最新的型号，但是它也有优点，最新的QC35是采用充电的方式进行耳机供电，QC25采用的干电池的供电方式，方便航空公司对没电的耳机进行快速电池更换，免去了充电的烦恼。QC25这款耳机采用了BOSE家族式的设计，做工精致、扎实，QC25佩戴感受轻盈，外壳采用的是玻璃纤维尼龙和塑料混搭的设计。但即便是塑料，QC25的做工也非常不错，完全没有廉价的感觉。QC25的头梁部分采用了海绵加布料包裹的设计，耳罩采用蛋白皮，柔软舒适，贴合度好。

　　音质方面QC25的音质可以说很有BOSE味儿，它的低频较多，密度和弹性都很不错，但在听极端金属或大编制交响乐时会有些松散，因此适合听流行乐和摇滚乐。QC25的高频不够清亮，但乐器部分的表现力却很不错，吉他，贝斯，鼓声音清晰且层次感强。人声则比较温暖，齿音较弱。总体来讲，QC25的声音听着很舒服，基本不挑音乐风格。

　　首先从全日空这个名字就不难看出这是一家日本航空公司，全称为全日本空输株式会社，英文简称：ANA。全日空是母公司为全日本空输集团，全日空是亚洲最大的航空公司之一，是“星空联盟”成员，同时全日空也是Skytrax五星航空公司。而且全日空也是目前为数不多运营目前世界上最大的客机空客A380的几家航空公司之一。这里插播一个知识点，目前世界上仅有两款双层客机，分别是波音747和空客A380，但是因为疫情的缘故，很多运营这两个型号的航空公司不得不提早将这两种飞机进行退役处理，现在有能力运营A380和747的航空公司少之又少。

　　自2019年5月起，全日空在东京—檀香山的航线头等舱配备了索尼WH-1000XM3降噪耳机，该耳机获得了旅客一致好评。全日空也决定未来在所有国际航班的头等舱上都将配备索尼WH-1000XM3，全日空也和索尼共同表示：我们将提供舒适的旅程，实现一流质量的降噪耳机带来的个人舒适感。在今年3月15号开始，全日空从东京前往芝加哥、法兰克福、檀香山、休斯顿、伦敦、洛杉矶、纽约、旧金山和华盛顿等12条航线个航班），都将为头等舱旅客提供索尼WH-1000XM3降噪耳机。

　　全日空在头等舱配备的索尼WH-1000XM3和普通版的区别不大，只是在外观上有一些区别，全日空会在耳机上印上自己的LOGO，以便区分旅客自己的耳机和飞机上所提供的耳机。索尼WH-1000XM3佩戴感受舒适，头梁上方被PU皮包裹，柔软又厚实，内部则是头梁钢带，WH-1000XM3头梁弯曲的弧度比前两代产品变大了，耳罩的接触面积也增加了，同时重量降低到了255g。

　　降噪上，索尼WH-1000XM3采用自家研发的HD降噪处理器——QN1，能够更好的消除掉机舱内周围乘客的交流声音，也可以减轻飞机发动机的噪音，让你更好的沉浸在自己的音乐或者电影世界当中。音质上这款耳机的三频非常健康，声音的宽松度不错。首先在中高频部分，解析力、透明度、人声表现都很出色，音乐中各类乐器的声音细节都清晰可闻，同时与人声保持着良好的分离度。WH-1000XM3的高频听起来一点也不刺激，同时与中频做到了平滑过渡；同时人声部分的重放也有了明显提升，结像精准，口型清晰。耳机的低频部分量感充足，下潜深，收发快且不松散，这是我个人认为的最大亮点，比上一代产品的低频更扎实、稳重。

　　阿联酋航空，又称阿拉伯联合酋长国航空公司，成立于1985年10月25日，总部位于迪拜。这是一家由迪拜酋长国政府所拥有的的航空公司，是全球发展最快的航空公司之一，也由于航空公司总部处在迪拜，阿联酋航空是世界上最壕的航空公司之一。在2000年，阿联酋航空在范堡罗航空展上订购了七架空客 A380 客机及另外五架的期权，成为首家购买空客 A380 的航空公司。这款全球最大的商业飞机已经成为了阿联酋航空机队的旗舰机型。现在阿联酋航空是世界上A380拥有量最多的航空公司，甚至用A380去执飞航程仅仅40分钟的航线，这条航线执飞的航线（迪拜—马斯喀特）。阿联酋航空也拥有价值97亿美元历史上最大的波音777订单。阿联酋航空创造的金钱奇迹不止这些，还有很多，这里就不一一列举了。

　　那作为全世界最有钱的航空公司，头等舱也和其它航空公司不太一样。阿联酋航空的头等舱被猫途鹰评为了世界顶级头等舱，如果你搭乘阿联酋航空的航班你会发现，这家航空公司的头等舱是一个个小包厢，起飞后你可以把门关上形成自己的私密空间，而且你还可以在空中享受到15分钟左右的热水澡来冲去旅途的疲惫。在阿联酋航空旗下最新的波音777客机上，如果你选择的是中间的头等舱包厢，你不用担心看不见窗外，因为在包厢内有模拟窗口，实时欣赏窗外的风景。

　　顶级航空公司自然也要搭配顶级厂家的耳机。在阿联酋航空的头等舱配备的是宝华韦健的E1耳机，这款耳机由宝华韦健专门为阿联酋航空头等舱所打造。宝华韦健是一家在1966年创立于英国的一家公司。宝华韦健E1自然不用多说也是一款降噪耳机，让旅客在旅途中不受到周围环境的干扰，沉浸在自己的世界当中。由于宝华韦健E1是一款专门的型号，无法去评价这款耳机的音质。参考宝华韦健的其它耳机产品，这款E1的解析力应该很好，耳机会比较注重中高频的表现，在低频表现上略逊于中高频。

　　各大航空公司好几万起的头等舱机票我这样的普通人注定是体验不到的，只能看着别人的游记流口水，最厉害的头等舱是一些航空公司推出的空中官邸服务，从你行程开始，就有专人为你服务，在飞机上可以体验到一室一厅的超大格局，当然票价也是相当的奢华，一般的土豪也消受不起。不管怎样，还是要说：少年努力吧，你没有体验过的事情还有很多。

　　One more thing！坐头等舱的话，这些非常厉害的耳机并不是赠品，飞行结束以后，耳机是不能带走的哦，如果带走了，警察叔叔会找聊天的。转念一想，都买得起六万块钱的机票了，谁还会偷那几千块钱的耳机啊，我真是穷人思维。

　　海南航空配备的QC25已经推出到了最新的QC35，QC35秉承着BOSE的一贯优良传统，降噪效果出类拔萃。索尼WH-1000XM3也推出了索尼WH-1000XM4，目前在京东上面也开启了预售，没有了解过索尼WH-1000XM4的朋友们可以点击链接小改款大升级 索尼WH-1000XM4降噪耳机体验看一看评测。动心的小伙伴们可以点击下方链接直接剁手哦。

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