k8凯发官网宁海新闻网讯(记者曹维燕通讯员胡娇敏)近日，宁波模具产业园迎来了一名从上海回迁的汽车零件制造新成员——吉晋实业(宁波)有限公司。“之前很多宁海人去上海办企业，但随着宁海模具产业的加工基础不断加强，汽车制造行业的氛围浓厚，对于企业主来说，回到家乡开办企业成了首选。”吉晋实业(宁波)有限公司总经理葛振丰对记者说。

　　正是这家员工不足60人的“小企业”，打破了国外市场对汽车整车电路线束卡扣的垄断，实现线束卡扣的国产替代生产，并出口到德国等地，与宝马、奔驰等知名企业进行合作。

　　在汽车线路中，汽车线束是主要的构成部件，安插于整车各个角落，线束的好坏直接影响到汽车的电气功用。线束卡扣主要用于固定汽车线束三维走向，控制汽车线束路径。“线束卡扣对模具的精度要求很高，该产品之前全部被外资企业垄断，国产车企基本上都是采用进口卡扣。”葛振丰告诉记者。

　　为打破国外市场垄断，吉晋由生产装饰类卡扣转型制造技术要求更高的功能性卡扣。为此，企业斥巨资引进了德国相关技术和人才，研发国产替代线束卡扣。凭借多年的精耕细作，企业自主研发的线束卡扣已成功配套各大主流品牌汽车，共4大类300多个产品，并成功打入国外市场。

　　竞争力来自技术支撑。据悉，企业技术人员比例达到60%以上，每年研发投入达到100万元以上。“我们生产的产品具备生产周期短、价格低、产品质量稳定等优势，合格率达到99.8%，并且还能为客户进行‘私人定制’。”公司运营总监李强告诉记者，比如新开发的车型，其线束走向、位置不同，所需要的卡扣口径、设计也有差异，企业技术团队能够按照客户要求进行开发设计。

　　在劳动力成本上涨，“人口红利”逐年缩减的大背景下，吉晋转向机械化和自动化要“技术红利”。在企业车间基本上看不到工人，注塑机台实现全程机械化操作，工人只需进行巡检即可；而新引进的全自动检测系统代替了人工检测，自动剔除残次品，提高了检测效率，也进一步稳定了产品质量；眼下，公司开始筹建智能化工厂，将所有生产机台进行联网，管理人员可以在显示大屏上对每台机器的生产管理情况一目了然，提升企业的生产效率。

　　这家国内汽配行业的“领跑者”能够落户宁海，离不开宁波模具产业园的积极作为，贴心服务。“吉晋实业原来开在上海松江，得知企业有回迁意向，我们全力做好服务对接工作，让企业安心回家。”宁波模具产业园招商部门相关负责人表示。今年3月份，企业开始厂房搬迁，但位于宁海的新厂房因疫情，装修进度受到影响。为此，园区相关工作人员一手抓防疫，一手抓厂房装修进度，尽量不耽误企业搬迁进度；在企业搬迁过程中，招商团队全程跟踪，随叫随到，帮企业纾困解难，真正做到留企更留心。

　　如今，吉晋生产基地已全部迁至宁海，并在原来基础上扩大规模，产能基本恢复。在疫情影响比较严重的3-4月份，企业销售额同比增长8%，接下来的订单可以满足下半年的生产需要。