本项目预计总投资金额为 23,152.55 万元，项目将通过装修厂房用地，购置先进的自动化、智能化设备，优化原有工艺流程来升级改造公司现有的汕头上华厂区，以提高生产自动化水平，从而突破产能瓶颈、改善生产效率的同时，解决招工难、用工难的问题，为公司未来整体盈利能力的持续增长奠定基础。

　　车模产品的工艺流程大体上可分为三个环节，分别是注塑、喷印和装配。由于产品原材料主要是以塑料为主，公司在注塑环节上以塑料注塑的方法，利用注塑机将熔融的塑料注进塑料模具中，经冷却成型后生成车模零件。

　　目前，厂区使用的注塑机均购置于 2011 年，使用时长已长达十余年。其设备老化问题导致产品单位能耗高、生产效率低；而在喷印和装配环节上，公司采用手工匣具喷漆和移印等手段对车模零件表面加以装饰，最后经人工组装、检测后产出成品，因此生产过程中需要配备大量的设备操作人员、组装人员及检测人员。产线对人工的高依赖程度使公司一方面承受巨大的人工成本压力，另一方面时常面临招工难、用工难的问题。

　　人手不足和设备老化导致产线产能无法充分释放，故公司即使在订单饱和的情况下，产能利用率仍出现下降。如果不能及时解决产能的问题，公司未来将难以满足不断增长的市场需求，从而给公司的经营管理带来不利的影响。因此，公司拟在已有的上华厂区引进自动化、智能化水平较高的先进设备，以提升公司生产自动化水平，从而降低产线对于人工的依赖程度，提高生产效率，使产能得以充分释放。

　　由于生产设备老化及人手不足等原因，公司品牌车模产品的产量难以满足订单的需求。为了弥补交付能力上的不足，公司采取代工生产的方式，由位于福建的生产厂区负责部分品牌车模产品的生产加工及仓储物流业务，并承担部分原材料的采购功能。然而，代工模式虽能解决产量不足的问题，但福建厂区和上华厂区天然形成的地域隔阂容易出现管理决策传达效果差和生产资源调配难等问题，从而对公司的品牌影响力及经营管理造成影响。因此公司拟回收品牌车模产品的代工产能。

　　一方面，在管理决策上，负责代工生产的福建厂区是公司的全资子公司，其生产经营计划及发展战略均由公司经商议决策后给予传达。为了确保公司的生产管理在竞争激烈的市场中保有对消费者需求作出快速反应的能力，公司在管理决策的传达和执行方面均需要保持快速高效。然而，地域位置上的隔阂使得管理决策在传达上容易存在延误和误差，进而导致执行方向出现偏离，从而大大增加了公司的管理成本。

　　另一方面，在生产资源调配上，公司品牌车模产品的生产主要由上华产区负责，其所在的汕头市作为广东玩具生产企业最为集中、科技创新能力和产品科技含量最高的地区之一，已形成较成熟和完整的产业生态，产业集群效应明显，因此有关产品生产所需要的塑胶料、包装件等原材料主要在汕头市采购。相较之下，福建厂区在生产资源调配方面稍显不足。考虑到原材料的运输成本以及生产资源的丰富程度，代工生产的模式或增加公司的生产成本，进而影响产品的收益。

　　因此，公司拟将品牌车模产品的代工产能收至上华厂区，以缩短公司的管理半径，解决管理决策传达效果差和生产资源调配难等问题。在上华厂区的生产空间满足扩产的前提下，公司拟通过本项目引入自动化、智能化设备来达到产能扩充的效果，实现对品牌车模产品从设计、生产到销售的全流程供应链管控。随着生产供应链管控能力的提升，公司的市场响应速度和市场利润空间将得到极大提高，同时也将实现长远发展。

　　相较于传统的玩具汽车，公司所生产的车模均经过官方品牌授权后，依照原始真车的结构、色彩及内外饰，严格按比例缩小制作而成。在汽车文化的熏陶下，车模由于其精致的外型及高耐久的品质而受到广大消费者的热爱及收藏，因此在车模生产的过程中，是否能保证产品处于长期稳定高质量水平是制造商重点关注的问题。

　　目前，由于公司产品除了有跑车、吉普车、轿车等款式外，品类还包括静态车模及动态车模等，庞大的产品矩阵导致公司注塑所需的模具数量众多，且生产参数分散。若生产期间里换模工序出现问题，则不仅影响到之后喷印、装配等环节的进程，同时还导致大量成品因质量不过关而无法售出，大大增加企业的存货成本。

　　除此之外，喷印和装配环节中喷漆、移印、包装等核心工序由于长期采用人工作业的形式容易存在人工操作失误、生产流程衔接缓慢等现象，亦将影响整体产线的生产效率以及最终成品的质量。对此，自动化、智能化设备的投入是目前能够提升生产效率以及确保质量稳定性的重要手段之一。

　　本项目拟对注塑、喷印及装配三大环节进行升级改造，为车间引入自动化、智能化设备的同时，搭配相应系统进行辅助工作。对于注塑环节，公司拟引入高速注塑机和双色注塑机对注塑系统进行升级改造，以提高注件的质量，同时搭配快速换模系统和中央供料系统加以辅助，实现快速切换生产模具和输送原料；对于喷印环节，公司拟引入自动匣具喷漆机和移印自动化生产线来取代传统的手工匣具及人工取放件工序，以实现喷印自动化；对于装配环节，公司拟打造自动化包装线以取代人工包装工序。品牌车模生产基地智能化改造完成后，注塑车间及喷印车间的良品率将有所提升，生产效率也将得到有效提升。

　　由于人工作业所带来的负面影响，公司将通过本项目的实施，购置先进的自动化、智能化设备以优化品牌车模生产过程中三大环节里的核心工序，包括换模、移印、包装等，以降低单位生产耗时和提升产品的良品率，从而改善整体产线的生产效率以及质控能力。

　　车模作为精细化仿真汽车模型，是传承汽车文化的一种主要方式。消费者通过车模不仅可以直观地接触到汽车的外观特征及零部件结构，同时还可以对汽车的品牌背景、设计风格及发展历史等文化进行深入了解。因此，汽车行业的发展将有力带动车模行业的发展。伴随经济复苏，汽车行业有望重塑增长态势，预计未来全球汽车销量将进入增长期，根据 Marklines数据，2023年全球汽车销量将达到 9,468万辆。

　　另外，车模不仅可以作为玩具供适龄儿童娱乐，而且可以作为陈列工艺品供成人观赏及收藏。因此，适龄儿童数量的稳定增加及人均消费水平的提升也将带动车模行业的发展。而随着全面建设小康社会的目标实现，居民消费水平屡创新高，我国居民人均可支配收入也在稳步提升。

　　汽车行业的引领、以及主力消费群体数量及消费水平的提升，将为车模行业的发展带来极大的促进作用。车模根据其内部驱动特征，通常可以分为静态车模及动态车模两大类。未来随着制造技术的发展以及新颖设计的普及，车模行业的市场规模有望持续增长。根据灼识咨询数据，2021 年车模行业的市场规模达到 800 亿元，其中动态车模占比为 54%，静态车模占比为 46%，预计未来两者将分别以 6%和 3%的年复合增长率增长。

　　综上所述，良好的市场前景为本项目的实施创造了广阔的空间。公司顺应车模行业持续增长的趋势，引入自动化及智能化设备对生产基地进行智能化改造，以突破产能的瓶颈，满足市场对车模产品的增长需求，为公司提供利润增量的同时，巩固已有的市场领先地位。

　　中国作为全球玩具出口大国，玩具生产企业数量众多，但大多数企业规模不大，市场集中化程度较低，玩具行业正处于完全竞争中。面对竞争激烈的市场，企业除了自身过硬的产品优势外，成熟的销售渠道和良好的客户关系同时也是关键的市场竞争要素。若公司的销售网络不够全面和完善，则直接影响本项目新增产能的销售业绩。

　　作为国内领先的玩具品牌商，公司已建立起完善的境内外渠道体系，包括境内、境外线上电商渠道以及境内、境外线下渠道。公司根据不同的销售渠道特点，分别组建了专业化的销售团队与管理团队，以便于产品在定位、推广以及售后服务方面根据目标市场特点进行优化，从而获取更多市场份额。

　　对于境内销售方面，公司通过“RASTAR”品牌在“天猫”和“京东”等国内传统平台电商进行线上销售；同时，公司已与玩具反斗城等知名玩具连锁店、名创大潮玩等潮玩连锁店以及多家儿童游乐厅连锁店进行线下渠道合作，进而形成遍布全国的线下营销网络。

　　对于境外销售方面，公司除了在亚马逊平台进行线上渠道的布局外，在线下渠道目前已经与世界上多个国家的玩具代理商建立了长期稳定的合作关系，主要的代理商包括意大利的 MONDO、英国的 TESCO 和 Argos、德国的 Jamara、波兰 Joinco、西班牙的 Color baby s.l、俄罗斯的 Detsky Mir、南非的 Prima、北美的 LA CURACAO、拉丁美洲的 COTO、大洋洲 Kmart 等。。上述知名玩具代理商在当地都具有较强的市场推广能力和渠道覆盖能力，有利于公司将来继续深耕欧盟、亚洲、北美等市场。

　　综上所述，公司成熟的销售渠道和良好的客户关系为本项目的实施提供充分保障。目前，公司品牌车模产品的销售情况良好，客户需求旺盛。为解决生产效率较低、产能利用率饱和等问题，公司还需升级改造现有生产基地，以减小生产成本的同时，突破公司产能已有上限。基于较为深厚的市场基础和成熟的销售渠道，公司可有效保证本项目生产的品牌车模产品得以顺利进入目标市场，并在此基础上创造增量市场收入，助力公司业绩增长。

　　公司品牌车模产品的生产过程主要包括车模外观及结构设计开发、塑胶注塑生产以及电子元器件为基础的零部件的装配、调试等。其中，车模产品的设计开发要经历外观测数、外观流线设计、结构设计、电子设计、工艺设计、模具设计、专用工装夹具设计、包装设计等多道程序，开发阶段的手板和样车都需经汽车厂商审定后方能进入批量生产阶段。

　　由于本项目的改造范围系针对注塑、喷印及装配等工艺流程，若公司的技术储备不足以支撑前期车模产品的设计开发，导致手板和样车无法通过审批，或影响后续产品的生产工艺流程，导致本项目的实施将无法实现其价值。因此，公司在产品设计开发上的技术储备是本项目实施的基础。

　　公司自成立以来，以“传承汽车文化，提高生活品味”为使命，坚持专业化汽车模型品牌发展的路线，从事车模产品的研发及生产已有 20 余年的时间。公司早期从普及型静态车模开始，凭借先进的计算机辅助设计技术、激光快速成型技术和电子遥控技术等工业技术相继开发出普及性动态车模，开创了国内普及型动态车模产业化之先河。同时，公司组建了车模研发综合实验室，将汽车工业的 SLA 激光快速成型机应用于车模研发设计中，使得车模的研发周期从1年以上缩短为 4个月以内，从而有效提升自主研发能力，缩短研发周期。

　　综上所述，公司丰富的技术储备为本项目的实施奠定坚实的基础。目前，公司设计开发技术资源丰富，自主创新能力突出，在具有扎实的产品开发设计基础上，能够维持整体生产过程的顺利进行，进而保证本项目的实施价值。

　　本项目投资主要包括建设投资、铺底流动资金等，项目投资总额为23,152.55万元。

　　本项目预计整体建设期需 2 年，主要建设内容包括项目立项及规划、场地装修、设备购置及配送、设备装配及调试、模具开发、软件购置及安装、产能释放等工作。

　　本项目的税后投资内部收益率为 19.07%，税后静态投资回收期为 5.65 年（含建设期），具有良好的经济效益。

　　公司于 2021 年 12 月 6 日就该项目取得《广东省技术改造投资项目备案证》，因项目总投资额有所调整，备案变更登记正在办理中。

　　根据汕头市生态环境局澄海分局出具的《关于关于品牌车模生产基地智能化技术改造项目有关环评事项的请示的批复》本项目无需编制环境影响评价文件。返回搜狐，查看更多k8凯发官网