（榜单未按航空集团统计，如海航集团旗下拥有多家航企，海南航空，天津航空，金鹏航空，机队规模均分开计算）

　　总部为广州的中国南方航空公司一共拥有547架客机，其中机队中的旗舰机型为空客A380双层巨无霸客机，一共5架。在2018年，南航还将开始接收全新的波音787-9梦想客机。

　　排名第二的是基地为上海的中国东方航空公司，一共拥有487架客机。当前机队中的旗舰机型为波音777-300ER客机，同时公司也运营着47架空客A330宽体机机队。2018年，东航将开始接收波音787-9梦想客机，以及全新的空客A350客机。

　　载旗航空的中国国际航空公司虽然以388架客机机队排名第三，但是这家以北京为主基地的载旗航空却拥有国内最大的宽体机队，这之中包括空中皇后波音747-400，以及她的进化版波音747-8，以及全新的波音787-9梦想客机、波音777-300ER，以及国内最大的空客A330机队，目前在法国的图卢兹的国航A350或将在近日交付。

　　不包括海南航空集团的众多马甲航空公司，这家坐拥海口、北京双主场的海南航空一共拥有210架客机，当前机队的旗舰宽体机为空客A330以及全新的波音787-9梦想客机，其中有趣的是，海南航空将飞机彩绘的喷涂艺术发挥到极致，除了众多靓丽的飞机喷涂外，还绘制了多架功夫熊猫主题客机。当然，不得不提的是，也是海航人至今最高的荣誉便是他们被Skytrax评为五星航空，是榜单上唯一的中国航企。

　　作为国航系的深圳航空，以深圳作为基地，最近刚刚迎来了自己的首批交付的2架宽体机——空客A330-300，将自己的机队运营数量达到了180架。

　　作为南航系旗下的一员猛将，以厦门为基地的厦门航空拥有着158架客机，并且是一水的波音系列，包括波音737/757/787多款机型，其中波音787-8/9梦想客机担负着厦航远程洲际航线的使命。

　　四川航空依托巴蜀之地，开辟了一片新天地，也是前8强中唯一没有四大航“背景”的航空公司。该公司基k8凯发地为成都，目前拥有132架客机。它和厦航正相反，拥有着一水的空客系列客机，当前旗舰客机为空客A330，同时最新的空客A350已经在图卢兹等待交付。这架拥有熊猫彩绘的A350一致被外媒评选为A350最美涂装。

　　作为国航系的另一员猛将，山东航空一共拥有111架客机，并且这些客机全部都是波音737系列客机。而他们家的彩绘系列喷涂客机更像是对山东一道流动的宣传风景线。

　　目前中国航企一共运营着3273架客机。随着2018年的到来，排在之后的天津航空（96架）和上海航空（95架）的机队规模也将会进入百架飞机俱乐部。同时吉祥航空也将继西藏航空、祥鹏航空、金鹏航空之后，加入到中国航企的宽体机俱乐部中来，成为波音787-9梦想客机的俱乐部。机队规模的增长，从侧面反映出中国民航市场的快速发展，但同时我们旅客也希望体验到中国民航“软”设备的快速发展所带来的安全和舒适的旅行。