我叫何劲，今年45岁，是澳门航空公司的一名系统工程师。出生于飞行世家，父亲是一名飞行员。大学填报志愿时，我追随父亲的脚步，报考了中国民航工程大学的航空发动机专业。图为我在澳门航空的办公室。

　　1997年，我大学毕业，正好碰上澳门机场向内地招收第二批飞行专才。我抱着想出去看看的心态参加了应聘，最后被成功选上，和我同一批的一共五个内地毕业生。图为1998年我和同年从内地毕业的同学在一起接受法国空客的教员培训。

　　到澳门之后，我本以为自己作为一个刚毕业的大学生，比较难获得机会。出乎我意外的是，这里的领导一开始就着重锻炼和培养年轻人。这里有自己的管理制度，给新人更多实践的机会，但是老师傅会对复检十分严格，这样保证既锻炼了新人，也不会出什么差错。图为我和同事在法国的模拟机参观学习。

　　当时，何劲是一名航空维修工程师，主要工作是航线维修、检查以及排故等。他记得自己第一次上岗就是一个夜班，需要进停机坪换发动机的液压泵。图为我在澳门航空的办公楼。

　　1997年9月30日，我来到澳门航空报到。公司的主管给几位新人进行了简单的欢迎仪式。当时的澳门航空刚成立两年，主管都由葡国人担任。当时接待我的第一位主管现在在离开澳门航空一段时间又被返聘。图为我在公司碰到老领导，两人一起聊天叙旧。

　　航空维修师的工作比较辛苦，上夜班时要从晚上工作到凌晨四五点，工作完就能直接看日出了。过去凯发在线20几年，我一直在澳门航空工作，岗位也从航空维修师升级到系统工程师。图为我在澳门航空的办公室。

　　现在，我的工作主要是负责维修方案的制定、可靠性方案的制定，以及飞机的日常航行安全控制等。图为我在办公室的航行图前观察数据。

　　22多年过去，我见证了澳门航空的发展，也见证了自己的成长。我总是怀着一颗感恩的心。通过技术移民方式，2006年，我拿到了澳门永久居住证。除此之外，我在这里还收获了爱情和家庭。我眼中的澳门人很简单，生活在这里也很安逸和舒适。图为从山顶上俯瞰澳门机场。

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