在今年的法兰克福车展上，奔驰推出了全新一代奔驰ML，在奔驰内部编号为W166，属于第三代M级产品。说起ML，大家可能还是有一些印象的，因为就在这个月初，我们也对2010款ML350进行了详细的体验和测试。然而，20天后，我们在德国法兰克福第一次接触到了它的替代车型。让我们看看图片，找出这款全新车型的新之处。

　　如果你关注近两年换代车型的尺寸变化趋势，你会发现80%的车型会变长变宽，只有高度会变短。这不仅使车辆看起来更加运动，而且进一步降低了车辆的重心，提高了车辆的机动性。ML也不例外。车辆的长度和宽度分别增加了22毫米和14毫米，而高度减少了19毫米。

　　前脸最明显的变化就是大灯的造型。从与新B级的相似性来看，这种类似柳叶造型的大灯也将成为奔驰未来的家族式设计。值得一提的是LED灯眉的设计，会大大提高ML在夜间的识别率，可以算是前脸的一大亮点。

　　车身侧面线条变得更加动感，尤其是后轮拱的凸起延续到车尾，让人联想到E级设计，经典的游艇式C柱依然出现在新一代汽车上。尾灯改为目前流行的横置样式，尺寸相比现款增加了不少。

　　双面板全景天窗取代了目前的前天窗，让后排乘客也能享受到天空空和阳光，这也是未来SUV的标准配置。车展的柴油版ML采用了简单的五辐轮毂，轮胎尺寸为225/50 R19，与国内销售的中档车型相同。

　　新一代奔驰ML级采用三种动力组合，其中两种不太可能引入国内。汽油发动机方面，ML 350BlueEfficiency将采用直喷技术的3.5L V6发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩370牛·米，最高时速235公里/小时，匹配这三种动力的是7G-Tronic Plus自动变速箱，采用全时四驱系统。

　　相比外形，我觉得新ML的内饰翻新更成功。当精致的手工缝制皮革搭配质感凹凸不平的实木装饰板，车内的奢华可想而知。仪表盘的设计相当令人满意。作为奔驰的最新款，遗憾的是没有全部使用液晶彩色仪表。

　　中控屏的风格几乎没必要多说，因为无论是音响还是空按键旋钮的设计都太熟悉了，几乎原封不动地照搬了其他奔驰车型的设计。增加的环境光是车内的一个小惊喜，从车门贯穿整个中控台，有三种颜色可选。

　　新款ML几乎搭载了奔驰所有的新技术。COMAND控制、悬架控制和车辆驾驶模式选择都可以在中央扶手箱前部进行调节。还可以通过匹配安装DISTRONIC PLUS主动巡航控制、k8凯发PRE-SAFE刹车辅助、平行盲点提示、车道保持辅助、疲劳提示系统等功能。

　　从图片上看，后排乘客的空房间似乎并不宽敞，但车内的豪华感和配置丝毫没有减弱。棱形缝线缝制的真皮座椅与前排一模一样，ML后排还出现了恒温自动空调节和视频多媒体娱乐系统。

　　后备箱的表现也是可圈可点。正常情况下，车辆的空房间足够日常使用，其规律性也值得肯定。后备箱还支持后排座椅以4/6折下的形式展开，椅背放下后，后排地板依然可以完全放平，非常实用。

　　如果让我来评价新ML的变化，我认为全新豪华内饰是新车型最成功的改进，会让那些刚从Q7或X5走下来的客人感到真正的兴奋。此外，车辆在高科技方面的应用也令人满意。不用说，奔驰的四驱技术，加上各种主被动安全配置，绝对会让你觉得物有所值。至于动力和外观，我只能先保留自己的看法，因为在我看来，全新的外观虽然时尚但缺乏阳刚之气，而采用直喷技术的3.5L自然吸气发动机和7G-Tronic的组合在面对对手的3.0T+8AT时并没有优势。